
Tesla akkumulátorgyártó tőzsdei debütálása nagy sikert aratott Hongkongban
A világ legnagyobb elektromos jármű (EV) akkumulátor gyártója, a Contemporary Amperex Technology Co Limited (CATL) sikeresen debütált a hongkongi tőzsdén, ahol a legnagyobb tőzsdei bevezetést (IPO) hajtotta végre az idei évben. A vállalat, amely a világ összes EV akkumulátorának több mint egyharmadát gyártja, jelentős autógyártóknak, köztük a Teslának, a Volkswagennak és a Toyotának biztosít akkumulátorokat. A tőzsdei bevezetését szoros figyelem övezte, mivel az Egyesült Államok és Kína közötti vámháború jelentős hatással volt a globális kereskedelmi rendszerre és az autógyártókra. A januárban az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma a vállalatot egy listára helyezte, amelyet a kínai hadsereggel való együttműködés miatt állítottak össze. A CATL azonban tagadta ezt, állítva, hogy a listára való bekerülése „hiba” volt.
A cég a tőzsdei bevezetésből közel 35,7 milliárd hongkongi dollárt (4,55 milliárd USD, 3,4 milliárd GBP) gyűjtött össze, miközben részvényei akár 18%-kal is emelkedtek. Neil Beveridge, a Bernstein ázsiai kutatási vezetője elmondta, hogy a részvények teljesítménye nagyon jónak bizonyult, figyelembe véve a bevezetés méretét, amely kulcsfontosságú IPO lehet Hongkong számára. A CATL jelenleg a kínai Shenzhen Tőzsdén is kereskedik, ahol értéke meghaladja az egymilliárd jüant (138,7 milliárd USD, 104,3 milliárd GBP). A cég erősen függ a kínai piacoktól, ahol a világ második legnagyobb gazdasága a teljes bevételének közel 70%-át adja. Az Egyesült Államokba irányuló viszonylag alacsony eladásai biztosítják, hogy a cég védve legyen Trump kereskedelmi politikáitól – mondta Beveridge.
A CATL-t 2011-ben alapították a kínai Ningde városában, és gyors növekedésnek indult, köszönhetően az ország elektromos jármű iparának fellendülésének. Az akkumulátoróriás több mint 100 000 embert foglalkoztat, és világszerte 13 gyártóüzemet üzemeltet. A vállalat jelenleg a második európai gyárát építi Magyarországon, miután 2023 elején megnyitotta németországi üzemét. Decemberben bejelentették, hogy együttműködést alakítanak ki a Chrysler-tulajdonos Stellantisszal egy 4,3 milliárd dolláros (3,2 milliárd GBP) EV akkumulátor gyár építésére Spanyolországban, amely várhatóan a jövő év végére elindul.
A cég jelentős összegeket fektet új technológiákba, világszerte hat kutatás-fejlesztési központot üzemeltet. Tim Buckley, az ausztrál Climate Energy Finance független think tank alapítója kiemelte, hogy a CATL-től érkező innovációk hihetetlenek, különösen a gyorstöltés területén. A múlt hónapban a cég bemutatott egy új akkumulátort, amely állítása szerint mindössze öt perc alatt képes 323 mérföld (520 km) távolságra elegendő energiát tárolni. A CATL a Teslának, Elon Musk elektromos jármű gyártójának is jelentős beszállítója, lithium-ion akkumulátorokat szállít a sanghaji gyárának.
Azonban az amerikai törvényhozók aggodalmukat fejezték ki a kínai cég körüli potenciális nemzetbiztonsági kockázatok miatt. Áprilisban a Képviselőház Kínával foglalkozó bizottságának elnöke levelet írt a JPMorgan és a Bank of America vezérigazgatóinak, kérve őket, hogy vonják vissza a CATL hongkongi tőzsdei bevezetésével kapcsolatos munkájukat. A Washingtonból érkező szkepticizmus ellenére Buckley úgy véli, hogy az Egyesült Államoknak együtt kellene működnie Pekinggel a megújuló energia fejlődése érdekében. „Elutasítják a világ legjobb technológiai szereplőit a tiszta technológia terén” – mondta a BBC-nek.
A kínai Jiang Yurong, aki az első nő volt, aki Harvardon beszédet mondott a diplomaosztón, a globális egységre szólított fel. John Miller és a kínai Cui Guanghai jelenleg őrizetben van Szerbiában, és egy amerikai kiadatási kérelemmel néznek szembe. Az ausztrál védelempolitikai miniszter, Richard Marles, azt nyilatkozta, hogy Pekingnek nagyobb átláthatóságot és megnyugtató intézkedéseket kellene biztosítania. Az amerikai védelmi miniszter arra kérte az ázsiai országokat, hogy növeljék a védelmi kiadásaikat, és működjenek együtt az Egyesült Államokkal a háború elrettentése érdekében.

